Kit SYVECS S-GDI Plug And Play [4 Modèles]

Les kits Syvecs S-GDI Plug An Play apportent un nouveau niveau de contrôle de gestion du moteur à la gamme Ford Focus MK3 et Groupe VAG TSI / TFSI avec un module de contrôle moteur autonome complet.

En branchant simplement le kit, un tout nouveau niveau de contrôle est disponible, permettant certaines des opérations suivantes :

- Décalage plat.

- Stratégies de limiteur Rolling Antilag / Pit lane, idéal pour augmenter le boost sur un roulis.

- Stratégies de contrôle de traction réglables basées sur le G latéral et la surveillance individuelle de la vitesse des roues.

- Contrôle de lancement réglable.

- 3 cartes commutables avec la possibilité de sélectionner la carte du moteur souhaitée, le niveau de boost, la traction et les niveaux de contrôle de lancement via les boutons du volant.

- Injection directe et injection par port.

- Contrôle de cliquetis réglable, contrôle de pompe DI, angles d'injection pour les moteurs modifiés.

- Réglage en direct de tous les aspects de l'étalonnage du moteur.

- Contrôle de lancement entièrement réglable avec stratégies anti-décalage et rampe dans les cartes.

- Contrôle de synchronisation de soupape entièrement variable.

- Commande Flex Fuel.

- Entièrement fonctionnel avec tous les autres calculateurs de la voiture.

- Contrôle Lambda en boucle fermée.

- Contrôle de l'amplification en boucle fermée entièrement réglable avec réglages du niveau de lancement et garnitures pour la vitesse du turbo, la charge d'air, la température du liquide de refroidissement du moteur, les températures des gaz d'échappement, etc.

- Enregistrement de données intégré à l'aide d'un logiciel d'analyse leader du marché pouvant aller jusqu'à 8 heures, avec des débits de données jusqu'à 1000 Hz.

- Modes antivol et voiturier.

- Connexion ultra rapide via le port Ethernet RJ45 pour un réglage en direct partout dans le monde ou même à distance s'il est sur la bonne voie s'il est connecté à une unité sans fil.

- Déclenchements de sécurité du moteur configurables sur tous les paramètres importants tels que la température de l'huile, la pression d'huile.

- Contrôle de la pompe à carburant des pompes principales et secondaires, ainsi que la surveillance et la limitation de la pression de carburant relative en cas de chute de pression de carburant lors de la suralimentation.

- 4 cartes différentes d'angle de pédale à papillon avec multiplicateurs pour différents paramètres, par ex. la vitesse. Encore une fois réglable via les boutons du volant.

- Contrôle de cliquetis en boucle fermée configurable pour chaque cylindre avec des ajustements de fréquence, des fenêtres d'écoute et des gains pour chaque cylindre. Capacité à déclencher l'arrêt complet du cylindre dans des conditions de cognement sévères.

- Exécutez jusqu'à 7 bar capteurs de carte.

- Contrôler les injecteurs haute ou basse impédance.

- Contrôlez jusqu'à 4 injecteurs supplémentaires pour les installations à haute puissance où une injection par étapes peut être nécessaire.

- Capacité de s'adapter à tout type de capteur externe pour surveiller et déclencher des déclenchements de sécurité de tout, de la pression du carter à la position de l'amortisseur.

- Possibilité d'utiliser n'importe quel corps de papillon DBW, par ex. Chevrolet LS7.

- Humide et sec - Contrôle nitreux humide et sec avec la possibilité d'entraîner directement les solénoïdes et de contrôler les réchauffeurs n20 via la surveillance de la pression.

- Possibilité de contrôler toutes les fonctionnalités externes du véhicule en fonction des entrées de capteur, par exemple Aileron arrière réglable lié à la force G ou aux soupapes de commande d'échappement.

- Connectez n'importe quel tableau de bord de course ou même l'une des unités de réglage / affichage CANBUS à écran tactile de nos partenaires.

- Visualisez n'importe quelle entrée en direct avec une portée intégrée jusqu'à 1000 Hz.

Et bien plus encore !