-
Racine
-
pieces-performance
-
Compartiment Moteur
- Lubrification
- Transmission
-
Admission
- Boîtier papillon compétition
-
Filtre à air sport
- Filtre sport ABARTH
- Filtre sport ALFA ROMEO
- Filtre sport ALPINE
- Filtre sport ASTON MARTIN
- Filtre sport AUDI
- Filtre sport BENTLEY
- Filtre sport BMW
- Filtre sport BUGATTI
- Filtre sport DODGE
- Filtre sport DS AUTOMOBILES
- Filtre sport FERRARI
- Filtre sport FORD
- Filtre sport HONDA
- Filtre sport HUMMER
- Filtre sport JAGUAR
- Filtre sport KTM
- Filtre sport LAMBORGHINI
- Filtre sport LAND ROVER
- Filtre sport LOTUS
- Filtre sport MASERATI
- Filtre sport MCLAREN
- Filtre sport MERCEDES
- Filtre sport MINI
- Filtre sport MITSUBISHI
- Filtre sport NISSAN
- Filtre sport OPEL
- Filtre sport PEUGEOT
- Filtre sport PORSCHE
- Filtre sport RENAULT
- Filtre sport SUBARU
- Filtre sport TOYOTA
- Filtre sport VOLKSWAGEN
- Filtre sport VOLVO
- Admission dynamique
- Accessoires admission d'air
- Filtre à air conique
- Suralimentation
-
Échappement
- Silencieux universel
- Accessoire échappement
-
Échappement sport Milltek
- Echappement BMW
- Echappement Audi
- Echappement Alfa Romeo
- Echappement Ford
- Echappement Bentley
- Echappement Citroen
- Echappement Honda
- Echappement Hyundai
- Echappement Kia
- Echappement Land Rover
- Echappement McLaren
- Echappement Mercedes
- Echappement Mini (BMW)
- Echappement Nissan
- Echappement Peugeot
- Echappement Porsche
- Echappement Renault
- Echappement Scion
- Echappement Seat
- Echappement Skoda
- Echappement Subaru
- Echappement Suzuki
- Echappement Tesla
- Echappement Toyota
- Echappement Opel
- Echappement Volkswagen
- Collecteur
- Durite silicone
-
Électronique
- Sécurité
- Atelier
-
Châssis & frein
- Freinage
-
Suspension
-
Combinés filetés KW
- ACURA
- ALFA ROMEO
- ALPINE
- ASTON MARTIN
- AUDI
- BMW
- CADILLAC
- CHEVROLET / DAEWOO
- CHRYSLER
- CITROEN
- CORVETTE
- DELOREAN
- DODGE
- FERRARI
- FIAT
- FORD
- FORD (USA)
- HONDA
- INFINITI
- JAGUAR
- LAMBORGHINI
- LANCIA
- LAND ROVER
- LEXUS
- LOTUS
- MASERATI
- MAZDA
- MERCEDES-BENZ
- MINI
- MITSUBISHI
- MORGAN
- NISSAN
- OPEL
- PEUGEOT
- PONTIAC
- PORSCHE
- RENAULT
- SAAB
- SEAT
- SKODA
- SMART
- SUBARU
- TESLA
- TOYOTA
- VOLKSWAGEN
- VOLVO
-
Combinés filetés KW
- Habitacle
- LAMERA CUP
-
Compartiment Moteur
-
pieces-performance
-
Racine
-
pieces-performance
-
Compartiment Moteur
- Lubrification
- Transmission
-
Admission
- Boîtier papillon compétition
-
Filtre à air sport
- Filtre sport ABARTH
- Filtre sport ALFA ROMEO
- Filtre sport ALPINE
- Filtre sport ASTON MARTIN
- Filtre sport AUDI
- Filtre sport BENTLEY
- Filtre sport BMW
- Filtre sport BUGATTI
- Filtre sport DODGE
- Filtre sport DS AUTOMOBILES
- Filtre sport FERRARI
- Filtre sport FORD
- Filtre sport HONDA
- Filtre sport HUMMER
- Filtre sport JAGUAR
- Filtre sport KTM
- Filtre sport LAMBORGHINI
- Filtre sport LAND ROVER
- Filtre sport LOTUS
- Filtre sport MASERATI
- Filtre sport MCLAREN
- Filtre sport MERCEDES
- Filtre sport MINI
- Filtre sport MITSUBISHI
- Filtre sport NISSAN
- Filtre sport OPEL
- Filtre sport PEUGEOT
- Filtre sport PORSCHE
- Filtre sport RENAULT
- Filtre sport SUBARU
- Filtre sport TOYOTA
- Filtre sport VOLKSWAGEN
- Filtre sport VOLVO
- Admission dynamique
- Accessoires admission d'air
- Filtre à air conique
- Suralimentation
-
Échappement
- Silencieux universel
- Accessoire échappement
-
Échappement sport Milltek
- Echappement BMW
- Echappement Audi
- Echappement Alfa Romeo
- Echappement Ford
- Echappement Bentley
- Echappement Citroen
- Echappement Honda
- Echappement Hyundai
- Echappement Kia
- Echappement Land Rover
- Echappement McLaren
- Echappement Mercedes
- Echappement Mini (BMW)
- Echappement Nissan
- Echappement Peugeot
- Echappement Porsche
- Echappement Renault
- Echappement Scion
- Echappement Seat
- Echappement Skoda
- Echappement Subaru
- Echappement Suzuki
- Echappement Tesla
- Echappement Toyota
- Echappement Opel
- Echappement Volkswagen
- Collecteur
- Durite silicone
-
Électronique
- Sécurité
- Atelier
-
Châssis & frein
- Freinage
-
Suspension
-
Combinés filetés KW
- ACURA
- ALFA ROMEO
- ALPINE
- ASTON MARTIN
- AUDI
- BMW
- CADILLAC
- CHEVROLET / DAEWOO
- CHRYSLER
- CITROEN
- CORVETTE
- DELOREAN
- DODGE
- FERRARI
- FIAT
- FORD
- FORD (USA)
- HONDA
- INFINITI
- JAGUAR
- LAMBORGHINI
- LANCIA
- LAND ROVER
- LEXUS
- LOTUS
- MASERATI
- MAZDA
- MERCEDES-BENZ
- MINI
- MITSUBISHI
- MORGAN
- NISSAN
- OPEL
- PEUGEOT
- PONTIAC
- PORSCHE
- RENAULT
- SAAB
- SEAT
- SKODA
- SMART
- SUBARU
- TESLA
- TOYOTA
- VOLKSWAGEN
- VOLVO
-
Combinés filetés KW
- Habitacle
- LAMERA CUP
-
Compartiment Moteur
-
pieces-performance
-
pieces-performance
-
Compartiment Moteur
- Lubrification
- Transmission
-
Admission
- Boîtier papillon compétition
-
Filtre à air sport
- Filtre sport ABARTH
- Filtre sport ALFA ROMEO
- Filtre sport ALPINE
- Filtre sport ASTON MARTIN
- Filtre sport AUDI
- Filtre sport BENTLEY
- Filtre sport BMW
- Filtre sport BUGATTI
- Filtre sport DODGE
- Filtre sport DS AUTOMOBILES
- Filtre sport FERRARI
- Filtre sport FORD
- Filtre sport HONDA
- Filtre sport HUMMER
- Filtre sport JAGUAR
- Filtre sport KTM
- Filtre sport LAMBORGHINI
- Filtre sport LAND ROVER
- Filtre sport LOTUS
- Filtre sport MASERATI
- Filtre sport MCLAREN
- Filtre sport MERCEDES
- Filtre sport MINI
- Filtre sport MITSUBISHI
- Filtre sport NISSAN
- Filtre sport OPEL
- Filtre sport PEUGEOT
- Filtre sport PORSCHE
- Filtre sport RENAULT
- Filtre sport SUBARU
- Filtre sport TOYOTA
- Filtre sport VOLKSWAGEN
- Filtre sport VOLVO
- Admission dynamique
- Accessoires admission d'air
- Filtre à air conique
- Suralimentation
-
Échappement
- Silencieux universel
- Accessoire échappement
-
Échappement sport Milltek
- Echappement BMW
- Echappement Audi
- Echappement Alfa Romeo
- Echappement Ford
- Echappement Bentley
- Echappement Citroen
- Echappement Honda
- Echappement Hyundai
- Echappement Kia
- Echappement Land Rover
- Echappement McLaren
- Echappement Mercedes
- Echappement Mini (BMW)
- Echappement Nissan
- Echappement Peugeot
- Echappement Porsche
- Echappement Renault
- Echappement Scion
- Echappement Seat
- Echappement Skoda
- Echappement Subaru
- Echappement Suzuki
- Echappement Tesla
- Echappement Toyota
- Echappement Opel
- Echappement Volkswagen
- Collecteur
- Durite silicone
-
Électronique
- Sécurité
- Atelier
-
Châssis & frein
- Freinage
-
Suspension
-
Combinés filetés KW
- ACURA
- ALFA ROMEO
- ALPINE
- ASTON MARTIN
- AUDI
- BMW
- CADILLAC
- CHEVROLET / DAEWOO
- CHRYSLER
- CITROEN
- CORVETTE
- DELOREAN
- DODGE
- FERRARI
- FIAT
- FORD
- FORD (USA)
- HONDA
- INFINITI
- JAGUAR
- LAMBORGHINI
- LANCIA
- LAND ROVER
- LEXUS
- LOTUS
- MASERATI
- MAZDA
- MERCEDES-BENZ
- MINI
- MITSUBISHI
- MORGAN
- NISSAN
- OPEL
- PEUGEOT
- PONTIAC
- PORSCHE
- RENAULT
- SAAB
- SEAT
- SKODA
- SMART
- SUBARU
- TESLA
- TOYOTA
- VOLKSWAGEN
- VOLVO
-
Combinés filetés KW
- Habitacle
- LAMERA CUP
-
Compartiment Moteur
L'ECU Syvecs S8 offre un niveau extrêmement élevé de contrôle précis de la gestion du moteur. L'unité à double processeur utilise un processeur RISC à haute vitesse pour l'exécution de code et un FPGA de grande taille supplémentaire pour le suivi de la position du moteur à grande vitesse, permettant la programmation du code indépendamment des modèles de signal, augmentant la flexibilité, l'efficacité et la précision dans des conditions transitoires. Cette combinaison puissante permet également des algorithmes de contrôle avancés mais faciles à mapper pour l'utilisateur final.
Spécifications techniques
8 sorties de bobine d'allumage - IGBT (bobine directe) ou TTL (ignitior)
16 sorties injecteur de carburant ou PWM
4 sorties demi-pont - DBW ou Low Side Drive
24 entrées à usage général
2 entrées Knock - extensible à 4
2 interfaces Lambda large bande NTK
2 interfaces de thermocouple de type K
Ethernet 100 MHz duplex intégral pour la connexion au PC pour la programmation et le téléchargement des données
2 interfaces Can 2.0B
Interface série RS232
Plage de tension d'entrée de 6 à 26 V avec protection contre les inversions de polarité
2 sorties d'alimentation de capteur régulées 5V avec protection
Capteur configurable par logiciel (5 V à 12 V) Sortie d'alimentation du capteur
Sortie d'alimentation de capteur non régulée qui suit la tension d'alimentation de l'ECU
5 entrées de capteur et de terre de communication protégées séparément
Mémoire de 4 Mo ou 8 Mo
Connecteur automobile à 88 broches
Boîtier en aluminium anodisé
Dimensions : 178 x 122 x 36 mm